Der Alte Kran und seine Technik
Der Alte Kran fasziniert durch seine einfache und überschaubare Technik.
Die Last kann in zwei Richtungen bewegt werden: aufwärts und abwärts sowie seitliches Verschwenken, das aber im Vollkreis.
Zum Heben und Senken dienen die beiden Treträder. Auf einer durchgehenden Mittelachse gelagert, wird ein Seil auf- oder abgewickelt. Über Umlenkrollen wird das Seil bis zur Spitze des Auslegers geführt. Dort ist der Haken an einer Rolle befestigt und bewirkt den Effekt eines Seilzuges.
Durch das Verhältnis der Seilwicklung auf der Mittelachse zum Laufkranz des Tretrades (1:12) und dem Seilzug (Flaschenzug) (1:2) ergibt sich eine Gesamtübersetzung von 1:24. Durchmesser des Tretrades 3,80 m, Durchmesser der Seilrolle ca. 30 Zentimeter.
Zwei Kranknechte konnten somit eine Last von 2 bis 3 Tonnen anheben. Das entspricht auch der typischen Last eines gefüllten Weinfasses einschließlich Faß und Faßbock. Gebräuchliches Hohlmaß war das Stückfaß (rheinisches Stück 1.000-1.200 Liter) oder das Fuder (Mainzer Maß 955 Liter).
Die Drehung des Kaiserbaumes einschl. Helm und Ausleger (Schnabel) erfolgt über einen Querbalken, der von mehreren Kranknechten gedreht werden kann.
Kranknecht Stephan bei einer Führung
Risszeichnung des Kranes
der Bauschule Bingen
Risszeichnung des Kranes
der Bauschule Bingen
Unter der schwebenden Last
Fachwerk der Decke als Stütze des Kaiserbaumes
Lagerung des Kaiserbaumes mit Metallzapfen in einer Halbschale
Räderwerk am Kaiserbaum
Lagerung des Räderwerks
Im Vordergrund das Querholz zum Drehen des Kranes.
Sichtbar auch das Rauten-Fachwerk der Umfassungswände aus Eichenholz. Die Wände tragen die Decke, die den Kaiserbaum über das Kopflager gegen seitliches Kippen stützt. Eine interessante Statik für eine anspruchsvolle Anwendung.
Die Technik des Räderwerks zum Heben und Senken von Lasten läßt sich auf die Griechen zurückführen und wurde von den Römern übernommen.
Zu späterer Zeit wurde die Technik um die Funktion zum Schwenken der Last weiterentwickelt und war im 14. Jahrhundert bekannt. Der Binger Kran von 1487 ist ein früher fester Kran als Turmdrehkran ausgebildet nach einem Vorbild in Köln. Diese Bauweise wurde am Rhein ein Standardmodell. Die heute noch an Rhein, Mosel und Main existierenden mittelalterlichen Hafenkräne folgen mit der Technik diesem Standard. Lediglich die Ausführung der Umfassungswände (Holzfachwerk, Steinmauerwerk) variiert, teilweise wurden auch zwei gegenüberliegende Ausleger verbaut (Würzburg).
Übrigens:
Der Kran ist voll einsatzfähig und wird bei den Vorführungen auch eingesetzt. Als Kran bekommt er auch jährlich eine technische Überprüfung und seine „TÜV“-Plakette. Und bedient werden darf der Kran entsprechend den berufsgenossenschaftlichen Vorgaben für Kräne auch nur von Kranknechten mit „Kranschein“, dem Nachweis über die Ausbildung und Schulung an diesem Kran.